Свойства:
- Мовиль-НН с преобразователем ржавчины образует эластичное восковое покрытие с выраженными гидрофобными свойствами, имеющее остаточную липкость.
- Состав обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью, проникает в микротрещины, швы и стыки кузова.
- Материал не оказывает отрицательного влияния на лакокрасочные покрытия.
- Допускается наносить на поверхности, ранее обработанные консервирующими составами, а также на старые антикоррозионные покрытия.
Технология нанесения:
Наносить Мовиль-НН с преобразователем ржавчины на чистую, сухую, подготовленную поверхность. Обработка скрытых полостей производится согласно технологическим картам обслуживания автомобиля.
Подготовка поверхности:
Очистить обрабатываемую поверхность от грязи и рыхлой ржавчины. обработать преобразователем ржавчины. Затем поверхность обезжирить Обезжиривателем универсальным Masterwax (ацетоном, уайт-спиритом) и просушить.
Нанесение материала:
Материал наносить при температуре окружающего воздуха 10-30°С. Перед эксплуатацией состав выдержать при температуре, рекомендуемой к нанесению, в течение не менее 2 часов.
Мовиль-НН с преобразователем ржавчины, расфасованный в канистры, перед нанесением тщательно перемешать. Наносить в 2-3 слоя пневматическим распылением или кистью с промежуточными сушками 20-30 мин. Рекомендуемая толщина пленки 150-200 мкм. Труднодоступные поверхности обрабатывать с применением пневмопистолета и специальных насадок.
Материал, расфасованный в аэрозольный баллон, еврофлакон перед использованием энергично встряхивать в течение 2-3 минут. Во избежание попадания следов аэрозоля необходимо защищать поверхности, не подлежащие обработке.
Наносить состав из аэрозольного баллона в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 15 минут. В труднодоступные полости наносить при помощи гибкой трубки с распылительной головкой.
Наносить материал из еврофлакона методом пневматического распыления при давлении 4,0-6,0 бар. Труднодоступные поверхности обрабатывать с применением пневмопистолета и специальных насадок.
Время пленкообразования 30 минут при температуре 15- 25°С.
Подтеки или излишки материала удалять Очистителем битумных пятен или уайт-спиритом. Лучше это делать, пока не образовалась пленка.
Перед эксплуатацией автомобиль рекомендуется выдержать в течение 24 часов с открытыми технологическими отверстиями.
